সম্প্রতি, ভিয়েতনামের মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নিশ্চিত কোভিড -19 মামলার বৃদ্ধির কারণে, উত্পাদন শিল্প আংশিকভাবে চীনে ফিরে আসতে পারে।কিছু ঘটনা বাণিজ্যে প্রতিফলিত হয়, এবং সত্য যে উত্পাদন ফিরে এসেছে।বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের করা একটি সাম্প্রতিক জরিপ দেখায় যে প্রায় 40% বিদেশী বাণিজ্য কোম্পানির নতুন স্বাক্ষরিত রপ্তানি আদেশ বছরে বছরে বৃদ্ধি পেয়েছে।বিদেশী আদেশের প্রত্যাবর্তন প্রকৃতপক্ষে ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগগুলির জন্য অভূতপূর্ব সুযোগের সূচনা করে এবং একই সাথে এটি চ্যালেঞ্জও নিয়ে আসে।

গুয়াংডং, জিয়াংসু এবং ঝেজিয়াং-এর টেক্সটাইল বাজারের সাম্প্রতিক সমীক্ষা অনুসারে এবং কিছু বিদেশী বাণিজ্য সংস্থা, বুনন, কাপড়, পোশাক এবং অন্যান্য টার্মিনালগুলি জুলাই থেকে মসৃণভাবে অর্ডার পেয়েছে এবং তারা মূলত 80% এরও বেশি শুরু করতে সক্ষম হয়েছে। বা এমনকি সম্পূর্ণ উত্পাদন।

অনেক কোম্পানি জানিয়েছে যে জুলাই এবং আগস্ট থেকে, ইউরোপ, আমেরিকা, কানাডা এবং অন্যান্য উন্নত দেশগুলির মতো উন্নত দেশগুলিতে প্রাপ্ত অর্ডারগুলি প্রধানত ক্রিসমাস এবং ইস্টার (বিশেষত দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে ফেরত আদেশগুলি আরও স্পষ্ট)।তাদের আগের বছরের তুলনায় 2-3 মাস আগে স্থাপন করা হয়েছিল।নিম্ন-গ্রেড, দুর্বল লাভ, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদী অর্ডার এবং ডেলিভারি সময়, বৈদেশিক বাণিজ্য, টেক্সটাইল এবং পোশাক এন্টারপ্রাইজগুলির কাঁচামাল, প্রুফিং, উত্পাদন এবং বিতরণের জন্য অপেক্ষাকৃত পর্যাপ্ত সময় রয়েছে।কিন্তু সব অর্ডার সহজে লেনদেন করা যায় না।

কাঁচামাল আকাশছোঁয়া, অর্ডার হয়ে ওঠে "গরম আলু"

মহামারীর প্রভাবের কারণে, অনেক আদেশ স্থগিত করতে হয়েছিল।একটি মসৃণ লেনদেন করার জন্য, তাদের গ্রাহকদের সাথে মধ্যস্থতা করতে হয়েছিল, এই আশায় যে তারা বুঝতে পারবে।যাইহোক, তারা এখনও গ্রাহকদের দ্বারা অভিভূত হওয়ার সম্মুখীন হচ্ছে, এবং কিছুর কাছে গ্রাহকদের অর্ডার বাতিল করা ছাড়া কোন উপায় নেই কারণ তারা পণ্য সরবরাহ করতে পারে না...

গোল্ডেন নাইন এবং সিলভার টেনের সিজন শীঘ্রই আসছে, কোম্পানিগুলি ভেবেছিল যে গ্রাহকদের কাছ থেকে আরও অর্ডার আসবে।যদিও তারা যা মুখোমুখি হয়েছিল তা হল প্রদর্শনীটি বাতিল বা স্থগিত করা হয়েছে এবং অন্যান্য দেশগুলিও মহামারীর কারণে তাদের দেশগুলিকে অবরুদ্ধ করেছে।গ্রাহকরা যে দেশের কাস্টমস সেখানেও বিভিন্ন আমদানি-রপ্তানি পণ্য কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে শুরু করেছে।আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম খুবই সমস্যায় পড়েছে।এটি গ্রাহকের ক্রয় একটি তীব্র হ্রাস নেতৃত্বে.

কিছু বিদেশী গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া অনুসারে: মহামারীটির কারণে, সমস্ত দেশের উত্পাদনশীলতা মারাত্মকভাবে আঘাত পেয়েছে, তাদের বেশিরভাগ পণ্য বিক্রি হয়ে গেছে এবং গুদামে থাকা তালিকা রেকর্ড কম পৌঁছেছে এবং একটি জরুরি প্রয়োজন রয়েছে। কেনার জন্য।দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর বর্তমান পরিস্থিতিকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়।বিদেশী অর্ডারগুলি ফিরে আসতে থাকে, এবং কিছু চীনা কোম্পানি "অর্ডার ঘাটতি থেকে অর্ডার বিস্ফোরণে" চলে গেছে।কিন্তু আদেশ বৃদ্ধির মুখে টেক্সটাইলবাসী খুশি নন!অর্ডার বাড়ার কারণে কাঁচামালের দামও আকাশ ছোঁয়া।

এবং গ্রাহক বোকা নয়।যদি হঠাৎ করে দাম বেড়ে যায়, গ্রাহকের কাছে ক্রয় কমানোর বা অর্ডার বাতিল করার একটা বড় সুযোগ থাকে।টিকে থাকতে হলে তাদের আসল দামেই অর্ডার নিতে হয়।অন্যদিকে, কাঁচামালের সরবরাহ বেড়েছে, এবং হঠাৎ করে গ্রাহকের চাহিদা বৃদ্ধির কারণে, কাঁচামালের ঘাটতিও দেখা দিয়েছে, যার ফলে কিছু সরবরাহকারী কারখানায় যন্ত্রাংশ সরবরাহ করতে পারে না। সময়ের মধ্যেএটি সরাসরি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে কিছু টেক্সটাইল কাঁচামাল সময়মতো ছিল না এবং কারখানাটি উত্পাদন করার সময় সময়মতো বিতরণ করা যায়নি।

চালানের জন্য উৎপাদন বৃদ্ধি, কারখানা এবং সংস্থাগুলি ভেবেছিল যে এটি সহজে জাহাজীকরণ করা সম্ভব হবে, কিন্তু তারা মালবাহী ফরওয়ার্ডার আশা করেনি যে এখন কন্টেইনার অর্ডার করা খুব কঠিন।চালান ব্যবস্থার শুরু থেকে এক মাস পর কোনো চালান সফল হয়নি।শিপিং আঁটসাঁট, এবং সমুদ্রের মালবাহীর দাম বেড়েছে, এবং বেশ কয়েকটি বহুগুণে দ্বিগুণ হয়েছে, কারণ উচ্চ সমুদ্রের মালবাহী মালও বন্ধ হয়ে গেছে... সমাপ্ত পণ্যগুলি কেবল অপেক্ষা করার জন্য গুদামে রেখে দেওয়া যেতে পারে, এবং তহবিল ফেরত দেওয়ার সময় এছাড়াও প্রসারিত হয়।