জাতিসংঘের বাণিজ্য ও উন্নয়ন সম্মেলন (UNCTAD) ভবিষ্যতের সংকট মোকাবেলার জন্য অবকাঠামো এবং স্থায়িত্ব বৃদ্ধির মাধ্যমে সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিস্থাপকতা তৈরির জন্য বিশ্বব্যাপী জাহাজ চলাচল এবং সরবরাহ ব্যবস্থার প্রতি আহ্বান জানিয়েছে। UNCTAD বন্দর, নৌবহর এবং অভ্যন্তরীণ সংযোগগুলিকে কম-কার্বন শক্তিতে রূপান্তরের জন্যও আহ্বান জানাচ্ছে।

UNCTAD-এর প্রধান প্রকাশনা, 'মেরিটাইম ট্রান্সপোর্ট ইন রিভিউ ২০২২' অনুসারে, গত দুই বছরের সরবরাহ শৃঙ্খল সংকট সামুদ্রিক সরবরাহ ক্ষমতার সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে অসঙ্গতি দেখিয়েছে, যার ফলে মালবাহী হার বৃদ্ধি, যানজট এবং বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে গুরুতর ব্যাঘাত ঘটেছে।

এই প্রকাশনার প্রতিবেদনে প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, জাহাজগুলি বিশ্বের ৮০% এরও বেশি পণ্য পরিবহন করে এবং বেশিরভাগ উন্নয়নশীল দেশে এর পরিমাণ আরও বেশি, তাই সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যাহতকারী, জ্বালানি মূল্যস্ফীতি এবং দরিদ্রতম মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করে এমন ধাক্কাগুলির প্রতি স্থিতিস্থাপকতা তৈরি করার জরুরি প্রয়োজন।

সরবরাহের তীব্রতা, ভোগ্যপণ্যের চাহিদা বৃদ্ধি এবং ই-কমার্সের ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে ২০২১ সালে কন্টেইনারের স্পট মালবাহী হার মহামারীর পূর্বের স্তরের পাঁচগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২২ সালের গোড়ার দিকে সর্বকালের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে, যার ফলে ভোক্তাদের দাম তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২২ সালের মাঝামাঝি থেকে দাম কমেছে, তবে চলমান জ্বালানি সংকটের কারণে তেল ও গ্যাস ট্যাঙ্কার কার্গোর জন্য এখনও উচ্চ রয়ে গেছে।

UNCTAD দেশগুলিকে পরিবহন চাহিদার সম্ভাব্য পরিবর্তনগুলি সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করার এবং বন্দর অবকাঠামো এবং অভ্যন্তরীণ সংযোগগুলি বিকাশ ও আপগ্রেড করার আহ্বান জানিয়েছে, পাশাপাশি বেসরকারি খাতকে সম্পৃক্ত করারও আহ্বান জানিয়েছে। প্রতিবেদন অনুসারে, তাদের বন্দর সংযোগ বৃদ্ধি করা, স্টোরেজ এবং গুদামজাতকরণের স্থান এবং ক্ষমতা সম্প্রসারণ করা এবং শ্রম ও সরঞ্জামের ঘাটতি হ্রাস করা উচিত।

UNCTAD রিপোর্টে আরও পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে বাণিজ্য সুবিধা প্রদানের মাধ্যমে, বিশেষ করে ডিজিটাইজেশনের মাধ্যমে, অনেক সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যাঘাত কমানো যেতে পারে, যা বন্দরে অপেক্ষা এবং ক্লিয়ারেন্সের সময় কমিয়ে দেয় এবং ইলেকট্রনিক নথি এবং অর্থপ্রদানের মাধ্যমে নথি প্রক্রিয়াকরণকে ত্বরান্বিত করে।

প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ঋণ গ্রহণের খরচ বৃদ্ধি, অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি হতাশাজনক এবং নিয়ন্ত্রক অনিশ্চয়তা গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে নতুন জাহাজে বিনিয়োগকে নিরুৎসাহিত করবে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ঋণ গ্রহণের খরচ বৃদ্ধি, অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি হতাশাজনক এবং নিয়ন্ত্রক অনিশ্চয়তা গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে নতুন জাহাজে বিনিয়োগকে নিরুৎসাহিত করবে।

জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সবচেয়ে বেশি নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত এবং এর কারণগুলির দ্বারা সবচেয়ে কম প্রভাবিত দেশগুলি সামুদ্রিক পরিবহনে জলবায়ু পরিবর্তন প্রশমনের প্রচেষ্টার দ্বারা নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য UNCTAD আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে।

একীভূতকরণ এবং অধিগ্রহণের মাধ্যমে অনুভূমিক একীকরণ কন্টেইনার শিপিং শিল্পে বিপ্লব এনেছে। শিপিং কোম্পানিগুলি টার্মিনাল অপারেশন এবং অন্যান্য লজিস্টিক পরিষেবাগুলিতে বিনিয়োগ করে উল্লম্ব একীকরণের দিকেও ঝুঁকছে। ১৯৯৬ থেকে ২০২২ সাল পর্যন্ত, কন্টেইনার ধারণক্ষমতার ক্ষেত্রে শীর্ষ ২০টি ক্যারিয়ারের অংশ ৪৮% থেকে ৯১% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গত পাঁচ বছরে, চারটি প্রধান অপারেটর তাদের বাজার অংশীদারিত্ব বৃদ্ধি করেছে, যা বিশ্বের অর্ধেকেরও বেশি শিপিং ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ করে।

UNCTAD প্রতিযোগিতা রক্ষার ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে শিল্প একত্রীকরণ মোকাবেলায় প্রতিযোগিতা এবং বন্দর কর্তৃপক্ষকে একসাথে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছে। প্রতিবেদনে জাতিসংঘের প্রতিযোগিতার নিয়ম এবং নীতিমালার সাথে সঙ্গতিপূর্ণভাবে সামুদ্রিক পরিবহনে আন্তঃসীমান্ত প্রতিযোগিতা-বিরোধী আচরণ মোকাবেলায় বৃহত্তর আন্তর্জাতিক সহযোগিতার আহ্বান জানানো হয়েছে।