বসন্ত উত্সব চালানের শিখরটি এগিয়ে আসছে! শিপিং সংস্থা: 2022 এর প্রথম প্রান্তিকে 40-ফুট পাত্রে অপর্যাপ্ত হবে

ড্রিউরি বলেছিলেন যে ওমিক্রনের সাম্প্রতিক দ্রুত প্রসারণের সাথে সাথে সরবরাহ চেইন বিঘ্ন এবং বাজারের অস্থিরতার ঝুঁকি ২০২২ সালে বেশি থাকবে এবং গত বছরে যে পরিস্থিতিগুলি ঘটেছিল তা ২০২২ সালে নিজেকে পুনরাবৃত্তি করার সম্ভাবনা বলে মনে হয়।

অতএব, তারা প্রত্যাশা করে যে টার্নআরন্ড সময়টি বাড়ানো হবে এবং বন্দর এবং টার্মিনালগুলি আরও যানজট হবে এবং তারা সুপারিশ করে যে কার্গো মালিকরা আরও বিলম্বের জন্য প্রস্তুত এবং উচ্চ পরিবহন ব্যয়ের জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য প্রস্তুত থাকুন।

মার্স্ক: 2022 এর প্রথম প্রান্তিকে 40-ফুট পাত্রে স্বল্প সরবরাহ হবে

শিপিংয়ের সময়সূচীতে বিলম্বের কারণে, ক্ষমতা সীমাবদ্ধ হতে থাকবে এবং মেরস্ক আশা করছেন যে পুরো চন্দ্র নববর্ষের সময় স্থানটি খুব শক্ত থাকবে।

আশা করা যায় যে 40-ফুট পাত্রে সরবরাহ অপর্যাপ্ত হবে, তবে 20-ফুট পাত্রে উদ্বৃত্ত থাকবে, বিশেষত বৃহত্তর চীনে, যেখানে এখনও চন্দ্র নববর্ষের আগে কিছু অঞ্চলে ধারক ঘাটতি থাকবে।

যেহেতু চাহিদা দৃ strong ় থেকে যায় এবং অর্ডারগুলির একটি বৃহত ব্যাকলগ রয়েছে, মেরস্ক আশা করেন যে রফতানি বাজারটি স্যাচুরেটেড হতে থাকবে।

শিপিংয়ের সময়সূচীতে বিলম্বের ফলে ক্ষমতা হ্রাস পাবে,সুতরাং চন্দ্র নববর্ষের সময় স্থানটি আরও শক্ত হবে। সামগ্রিক আমদানি চাহিদা মোটামুটি সমতুল্য স্তরে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

স্থগিত ফ্লাইট এবং লাফানো বন্দরগুলি বসন্ত উত্সব, আঁটসাঁট স্থান এবং বাধা ক্ষমতা সাধারণ।

প্রধান ট্রান্স-প্যাসিফিক, ট্রান্স-আটলান্টিক, এশিয়া-উত্তর এবং এশিয়া-মধ্যযুগীয় রুটে 545 নির্ধারিত ভ্রমণগুলির মধ্যে,58 ভ্রমণ বাতিল করা হয়েছিল11%বাতিলকরণের হার সহ 52 সপ্তাহ এবং পরের বছরের তৃতীয় সপ্তাহের মধ্যে।

ড্র্রির বর্তমান তথ্য অনুসারে, এই সময়ের মধ্যে, ফাঁকা ভ্রমণগুলির 66 66% ট্রান্স-প্যাসিফিক ইস্টবাউন্ড ট্রেড রুটে অনুষ্ঠিত হবে,মূলত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে।

২১ শে ডিসেম্বর পর্যন্ত সহজ নৌযান শিডিউল দ্বারা সংক্ষিপ্ত তথ্য অনুসারে, উত্তর আমেরিকা/ইউরোপের মোট এশিয়া মোট এশিয়া 2021 সালের ডিসেম্বর থেকে জানুয়ারী 2022 পর্যন্ত স্থগিত করা হবে (অর্থাৎ, প্রথম বন্দরটি মোট 9 সপ্তাহের মধ্যে 48 তম থেকে চতুর্থ সপ্তাহে চলে যাবে)।219 ভ্রমণ, যার মধ্যে:

• পশ্চিম আমেরিকাতে 150 ভ্রমণ;
• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্বে 31 ভ্রমণ;
• উত্তর ইউরোপে 19 ভ্রমণ;
• ভূমধ্যসাগরে 19 ভয়েজ।

জোটের দৃষ্টিকোণ থেকে, জোটের 67 67 ভয়েজ রয়েছে, মহাসাগর জোটের 33 টি ভয়েজ রয়েছে, 2 এম জোটের 38 টি ভ্রমণ রয়েছে এবং অন্যান্য স্বতন্ত্র রুটে 81 টি ভ্রমণ রয়েছে।

এই বছর স্থগিত বিমানের সামগ্রিক সংখ্যা গত বছরের তুলনায় বেশি।গত বছরের একই সময়ের সাথে তুলনা করে, স্থগিত বিমানের সংখ্যাও দ্বিগুণ হয়েছে।

আসন্ন চীনা চন্দ্র নববর্ষের ছুটির কারণে (ফেব্রুয়ারি 1-7),দক্ষিণ চীনের কিছু বার্জ পরিষেবা স্থগিত করা হবে।আশা করা যায় যে এখন থেকে ২০২২ সালে চন্দ্র নববর্ষ অবধি, মালবাহী চাহিদা খুব শক্তিশালী থাকবে এবং মালবাহী পরিমাণ উচ্চ স্তরে থাকবে।

তবে মাঝে মাঝে নতুন ক্রাউন মহামারীটি গ্রাহকের সরবরাহ শৃঙ্খলে এখনও একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলতে পারে।

এশিয়া থেকে উত্তর আমেরিকা যাওয়ার পথে জাহাজে বিলম্ব এবং খালি শিফট অব্যাহত রয়েছে।আশা করা যায় যে জানুয়ারিতে রফতানি শিপিংয়ের সময়সূচী আরও মারাত্মক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে, এবং পুরো মার্কিন রুটটি শক্ত হতে থাকবে;

বাজারের চাহিদা এবং স্থান এখনও গুরুতর সরবরাহ-চাহিদা ভারসাম্যহীন অবস্থায় রয়েছে। বসন্ত উত্সবের প্রাক্কালে শিখর চালানের আগমনের কারণে এই পরিস্থিতিটি আরও অবনতি ঘটবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বাজারের মালবাহী হার বাড়ার আরও একটি wave েউয়ের সূচনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

একই সময়ে, ইউরোপ ওমি কেরনের নতুন ক্রাউন ভাইরাস স্ট্রেন দ্বারা আক্রমণ করা হচ্ছে এবং ইউরোপীয় দেশগুলি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জোরদার করে চলেছে। বিভিন্ন উপকরণ পরিবহনের জন্য বাজারের চাহিদা অব্যাহত রয়েছে; এবং ক্ষমতার বাধা এখনও সামগ্রিক ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে।

কমপক্ষে চন্দ্র নববর্ষের আগে, ক্ষমতা বাধার ঘটনাটি এখনও খুব সাধারণ হবে।

খালি শিফট/বড় জাহাজগুলির জাম্পিংয়ের পরিস্থিতি অব্যাহত রয়েছে। স্পেস/খালি পাত্রে বসন্ত উত্সবের আগে উত্তেজনার অবস্থায় রয়েছে; ইউরোপীয় বন্দরগুলিতে যানজটও বৃদ্ধি পেয়েছে; বাজারের চাহিদা স্থিতিশীল হয়েছে। সাম্প্রতিক দেশীয় মহামারী সামগ্রিক কার্গো চালানকে প্রভাবিত করেছে।এটি 2022 জানুয়ারী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বসন্ত উত্সবের আগে পিক শিপমেন্টের একটি তরঙ্গ থাকবে।

সাংহাই কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (এসসিএফআই) দেখায় যে বাজারের মালামাল হার বেশি থাকবে।

চীন-ভূমধ্যসাগরীয় রুটগুলি খালি ফ্লাইট/জাম্পিং বন্দরগুলি অনুভব করতে থাকে এবং বাজারের চাহিদা ধীরে ধীরে বাড়ছে। মাসের দ্বিতীয়ার্ধে সামগ্রিক স্থানের পরিস্থিতি শক্ত এবং ডিসেম্বরের শেষ সপ্তাহে মালবাহী হার কিছুটা বেড়েছে।