বসন্ত উত্সব চালানের শিখর কাছে আসছে!শিপিং কোম্পানি: 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 40-ফুট কন্টেইনার অপর্যাপ্ত হবে

ড্রুরি বলেছেন যে ওমিক্রনের সাম্প্রতিক দ্রুত বিস্তারের সাথে, সরবরাহ শৃঙ্খল বিঘ্নিত হওয়ার ঝুঁকি এবং বাজারের অস্থিরতার ঝুঁকি 2022 সালে বেশি থাকবে এবং গত বছরে যে পরিস্থিতিগুলি ঘটেছে তা 2022 সালে পুনরাবৃত্তি হতে পারে বলে মনে হচ্ছে।

অতএব, তারা আশা করে যে টার্নঅ্যারাউন্ডের সময় বাড়ানো হবে, এবং বন্দর এবং টার্মিনালগুলি আরও ঘনবসতিপূর্ণ হবে, এবং তারা সুপারিশ করে যে কার্গো মালিকদের আরও বিলম্বের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং উচ্চ পরিবহন খরচ অব্যাহত রাখতে হবে।

মারস্ক: 2022 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, 40-ফুট পাত্রের সরবরাহ কম হবে

শিপিংয়ের সময়সূচীতে বিলম্বের কারণে, ক্ষমতা সীমিত হতে থাকবে এবং মারস্ক আশা করে যে পুরো চন্দ্র নববর্ষে স্থানটি খুব আঁটসাঁট থাকবে।

এটা আশা করা হচ্ছে যে 40-ফুট কন্টেইনার সরবরাহ অপর্যাপ্ত হবে, তবে 20-ফুট কন্টেইনারের একটি উদ্বৃত্ত থাকবে, বিশেষ করে বৃহত্তর চীনে, যেখানে এখনও কিছু এলাকায় চন্দ্র নববর্ষের আগে কন্টেইনারের ঘাটতি থাকবে।

যেহেতু চাহিদা শক্তিশালী রয়েছে এবং অর্ডারের একটি বড় ব্যাকলগ রয়েছে, মের্স্ক আশা করে যে রপ্তানি বাজার স্যাচুরেটেড হতে থাকবে।

শিপিংয়ের সময়সূচীতে বিলম্বের কারণে ক্ষমতা হ্রাস পাবে,তাই চন্দ্র নববর্ষের সময় স্থান আরও শক্ত হবে.সামগ্রিক আমদানি চাহিদা মোটামুটি সমপর্যায়ে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বসন্ত উৎসবের আগে স্থগিত ফ্লাইট এবং জাম্পড পোর্ট, আঁটসাঁট জায়গা এবং বাধাপ্রাপ্ত ক্ষমতা সাধারণ

প্রধান ট্রান্স-প্যাসিফিক, ট্রান্স-আটলান্টিক, এশিয়া-উত্তর এবং এশিয়া-ভূমধ্যসাগরীয় রুটে 545টি নির্ধারিত সমুদ্রযাত্রার মধ্যে,58টি সমুদ্রযাত্রা বাতিল করা হয়েছে52 সপ্তাহ থেকে পরের বছরের তৃতীয় সপ্তাহের মধ্যে, 11% বাতিলের হার সহ।

ড্রুরির বর্তমান তথ্য অনুসারে, এই সময়ের মধ্যে, 66% ফাঁকা সমুদ্রযাত্রা ট্রান্স-প্যাসিফিক পূর্বমুখী বাণিজ্য রুটে সংঘটিত হবে,প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে।

21শে ডিসেম্বর পর্যন্ত সহজ নৌযানের সময়সূচী দ্বারা সংক্ষিপ্ত তথ্য অনুসারে, এশিয়া থেকে উত্তর আমেরিকা/ইউরোপ এর মোট রুট 2021 সালের ডিসেম্বর থেকে 2022 সালের জানুয়ারী পর্যন্ত স্থগিত থাকবে (অর্থাৎ, প্রথম বন্দরটি 48 তম থেকে 4 র্থ সপ্তাহের মধ্যে ছাড়বে। মোট 9 সপ্তাহ)।219টি সমুদ্রযাত্রা, যার মধ্যে:

• পশ্চিম আমেরিকায় 150টি সমুদ্রযাত্রা;
• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্বে 31টি সমুদ্রযাত্রা;
• উত্তর ইউরোপে 19টি সমুদ্রযাত্রা;
• ভূমধ্যসাগরে 19টি সমুদ্রযাত্রা।

জোটের দৃষ্টিকোণ থেকে, জোটের 67টি সমুদ্রযাত্রা রয়েছে, সমুদ্র জোটের 33টি সমুদ্রযাত্রা রয়েছে, 2M জোটের 38টি সমুদ্রযাত্রা রয়েছে এবং অন্যান্য স্বাধীন রুটে 81টি সমুদ্রযাত্রা রয়েছে।

গত বছরের তুলনায় এ বছর সামগ্রিকভাবে স্থগিত ফ্লাইটের সংখ্যা বেশি।গত বছরের একই সময়ের তুলনায়, স্থগিত ফ্লাইটের সংখ্যাও দ্বিগুণ হয়েছে।

আসন্ন চীনা চন্দ্র নববর্ষের ছুটির কারণে (ফেব্রুয়ারি 1-7),দক্ষিণ চীনে কিছু বার্জ পরিষেবা স্থগিত করা হবে।আশা করা হচ্ছে যে এখন থেকে 2022 সালের চন্দ্র নববর্ষ পর্যন্ত, মালবাহী চাহিদা খুব শক্তিশালী থাকবে এবং মালবাহী পরিমাণ উচ্চ স্তরে থাকবে।

যাইহোক, মাঝে মাঝে নতুন ক্রাউন মহামারী এখনও গ্রাহকের সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলতে পারে।

এশিয়া থেকে উত্তর আমেরিকার রুটে জাহাজের বিলম্ব এবং খালি স্থানান্তর অব্যাহত রয়েছে।আশা করা হচ্ছে যে জানুয়ারিতে রপ্তানি শিপিং সময়সূচী আরও গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে, এবং সমগ্র মার্কিন রুট টাইট হতে থাকবে;

বাজারের চাহিদা এবং স্থান এখনও গুরুতর সরবরাহ-চাহিদা ভারসাম্যহীন অবস্থায় রয়েছে।বসন্ত উৎসবের প্রাক্কালে সর্বোচ্চ চালানের আগমনের কারণে এই পরিস্থিতির আরও অবনতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং বাজারের মালবাহী হার বৃদ্ধির আরেকটি তরঙ্গের সূচনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

একই সময়ে, ওমি কেরনের নতুন ক্রাউন ভাইরাস স্ট্রেন দ্বারা ইউরোপ আক্রান্ত হচ্ছে এবং ইউরোপীয় দেশগুলি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জোরদার করা অব্যাহত রেখেছে।বিভিন্ন উপকরণ পরিবহনের জন্য বাজারের চাহিদা উচ্চ অব্যাহত রয়েছে;এবং ক্ষমতার বিঘ্ন এখনও সামগ্রিক ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে।

অন্তত চন্দ্র নববর্ষের আগে, ক্ষমতা ব্যাহত হওয়ার ঘটনাটি এখনও খুব সাধারণ হবে।

বড় জাহাজের খালি শিফট/জাম্পিং পরিস্থিতি অব্যাহত রয়েছে।বসন্ত উৎসবের আগে স্থান/খালি পাত্রে উত্তেজনা রয়েছে;ইউরোপীয় বন্দরেও যানজট বেড়েছে;বাজারের চাহিদা স্থিতিশীল হয়েছে।সাম্প্রতিক অভ্যন্তরীণ মহামারী সামগ্রিক কার্গো চালানকে প্রভাবিত করেছে।এটি জানুয়ারী 2022 হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বসন্ত উৎসবের আগে পিক শিপমেন্টের একটি তরঙ্গ থাকবে।

সাংহাই কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) দেখায় যে বাজারের মালবাহী হার উচ্চ থাকবে।

চীন-ভূমধ্যসাগরীয় রুটগুলি খালি ফ্লাইট/জাম্পিং পোর্টের অভিজ্ঞতা অব্যাহত রাখে এবং বাজারের চাহিদা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে।মাসের দ্বিতীয়ার্ধে সামগ্রিক মহাকাশ পরিস্থিতি আঁটসাঁট, এবং ডিসেম্বরের শেষ সপ্তাহে মালবাহী হার কিছুটা বেড়েছে।